7月27日，满载1175台国产汽车的“安吉11”轮驶离南京港江盛滚装码头，直航沙特，这是南京港近一个月内第二次批量出口整装汽车。
“安吉11”轮本航次装载出口的1175台轿车、SUV等国产商品车，来自南京、无锡、郑州、宁德等地。车型种类多、出口量大、装船作业时间紧，对口岸通关效率、港区安全管控提出高要求。
同时，受台风等因素影响，“安吉11”轮靠港时间比原计划晚了一天。为尽量把延误的时间抢回来，保障此批汽车顺利出口，南京港边检站坚持安全管控与便利服务双向发力，提前谋划、主动对接码头运营企业、船舶代理，精准掌握船舶到港时间、车辆集港计划、装船作业流程等信息，量身制定“一船一策”专项勤务保障方案。
通关手续办理过程中，该站运用“云报检”“一站式”办理模式，船未抵港即通过“网上报检”完成对船舶和人员的预查预检预录，靠泊后民警立即登轮办理边检手续，实现船舶进港作业“零等待”。
针对大批量商品车集中装运的作业特点，在出口车辆查验监管上，南京港边检站创新推行“人工排查＋警犬搜检＋电子扫描”三维查验模式。据南京港边检站执勤三队民警刘洪昇介绍，“车底检测装备覆盖肉眼盲区、警犬对车体进行嗅探、人工进行重点部位再复核，三层把关既确保了安全，也提高了车辆查验速度。”
车辆装船期间，该站将警力前置、服务前移，把查验窗口延伸至作业一线，同步开展船舶和人员出境边防检查，确保船舶装车完毕即可离港出境，最大限度缩减船舶在港时间。
“大批量车辆集中出口，最怕延误船期。面对高温天气，边检民警一直坚守在码头一线，全程靠前保障。”南京港江盛汽车码头有限公司运营部部长蒲学会表示，“看到国产汽车安全高效通关，我们打心眼里感激！”
【来源：中国水运网】
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