在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，动力电池、汽车电子、线控底盘以及车载软件已成为推动行业增长的核心力量。动力电池作为新能源汽车成本结构中的关键部分，不仅影响着整车的续航能力、安全性能和快充表现，还直接决定了车辆的定价策略。与此同时，车载软件的出现打破了传统“硬件定义汽车”的模式，通过OTA升级、功能订阅和服务生态，为汽车全生命周期的价值挖掘开辟了全新路径。
近日发布的2026年中国汽车供应链榜单显示，宁德时代以3165亿元的供应链营收位居榜首。作为全球动力电池领域的领军企业，宁德时代去年动力电池使用量全球市占率达到39.2%，连续九年蝉联全球第一。其业务范围已超越单一的材料或制造环节，构建了从矿产资源开发、材料研发、电芯制造到回收利用的完整产业生态。这种技术创新与大规模制造能力的结合，使其成为全球电动汽车产业发展的重要标杆。
在榜单的6-10名中，广西玉柴机器集团、中信戴卡、中航汽车、福耀玻璃和立讯精密等企业脱颖而出。其中，福耀玻璃以436.78亿元的供应链营收位列第九。作为一家专注于汽车玻璃和汽车饰件设计、开发、制造及服务的大型跨国工业集团，福耀玻璃的产品已获得全球知名汽车制造商的认可，客户涵盖奔驰、宝马、奥迪、大众、比亚迪和鸿蒙智行等品牌。
榜单中的其他企业同样表现亮眼。潍柴控股集团、华域汽车、海纳川和均胜电子位列前五，展现出中国汽车供应链企业在全球市场中的竞争力。业内人士指出，新汽车时代的供应链竞争已从单一环节的比拼升级为体系化能力的全方位较量。能够率先完成从“配套者”向“共创者”角色转变的企业，将在这场产业变革中占据更有利的位置。当前，越来越多的中国供应链企业正通过掌握核心技术、提升全球运营能力，与全球顶级整车企业展开平等对话，成为产业创新的重要推动者。
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